吉利帝豪GL的保值率咋样?

吉利帝豪GL的保值率咋样?

汽车是否保值与三个因素有关。首先是保有量。

车多的车一般更值钱。车多意味着零配件多,副厂的零配件也很便宜,维修保养更方便。任何维修店都可以做保养维修。这种车更受二手车消费者的欢迎。

由此看来,帝豪GL上市时间并不长。当然,每个月有七八千的销量也不错。随着时间的推移,我相信所有权会更大。例如,吉利 新帝豪月销量较高,2009年上市至今,累计销量早已过百万,帝豪保值率还不错。第二个因素与新车的优惠幅度有关。很多车已经上市一段时间了,然后就开始大幅打折。即使是10万以内的车,经销商也总能优惠2到3万元。

如果这种车在上市初期没有优惠或者优惠比较少的时候购买。这些消费者会觉得他们不 不能保持它们的价值。买了新车之后,经销商都会开始大优惠,二手车就更不用说了。帝豪GL 目前对经销商的优惠幅度并不大,一般只有3000元左右。

从帝豪GL的定价来看,预计半年内优惠幅度不会太大。第三个因素是品牌。中国 美国汽车市场相对受到日本和德国品牌的保护,中国消费者普遍青睐本田、丰田和日产等日本品牌,以及大众和奥迪等德国品牌。

品牌受消费者欢迎,二手车自然卖得好,价格也会相对坚挺。尽管吉利在自主品牌中更强,但仍有许多消费者不喜欢它。不要相信他们自己的品牌。说到gl,我正好是车主。

目前已经开了三年多了,整体车况没有问题,所以换了一个氧传感器!说到对冲比率,我没有 不要问价格。正好我朋友买了和我一样的配置。因为急着要卖,所以问了一下价格4万公里,看起来大概5万到6万左右。后来,我的朋友认为它不会 如果他把它卖了,就不值钱了,所以他没有卖。我不能卖掉它,因为他迟早要买车。我们都落地的时候是九万八!唐 说的时候不要笑。想想吧。真的会很痛。卡里第一次有了六位数,回到了解放前。让 回到正题,保值率肯定不是保值率,但是好像听别人说三年前fall in price的车比较多,三年后价格降的会比较慢!让 咱们说点跑题的吧!这车质量没问题,至少在我车上没有,就是有点肉,新手可能想不到,因为我买的时候觉得还挺好开的,至少比驾校的老捷达好多了。

但是开久了上坡或者超车的时候会有点不知所措,可能就是手动挡自己技术菜的原因吧!随便举个例子!当前面有慢车,你想抄近路的时候,我个人觉得有点费力!所以,随之而来的往往是憋屈!如果还有油耗的话,会比同级别合资车多一两个左右。这是我的亲身经历,希望能帮助到对帝豪感兴趣的朋友!这车出了几年了,目前二手车市场应该挺小的!我是二代GL车主。两年多,一万七千多公里。越开越舒服。 它非常稳定和快速!油耗也低!目前没有小问题!但是大多数中国人戴着有色眼镜看国产车,就算你的车再好,保值率也不会很高!但是如果买二手车的话,我觉得买一辆五年左右的帝豪GL还是很划算的!我敢说这车开了十年左右(10万公里左右)几乎不用修,最多需要一个轮胎和一个火花塞,等等!而且这车开起来特别安全!除了日语,唐 不要谈论价格

我喜欢说实话,我不 我不喜欢它。三年保值率50%!一线国产车保值率差不多!比如长城!吉利!长安! 比亚迪吉利汽车这几年保值率不错,车况还不错。二手市场还是很快消化的。应该不错。我现在开的是19款帝豪,总的来说还是挺好的。毕竟价格在哪里?国产车不是白卖的。我们可以 不要拿几万的国产车和这个那个比。核心技术和合资车还是有差距的,但是it 它没那么大。中国人还在。毕竟,如果国内汽车公司不 赚不到钱,他们搞技术能干什么!技术研发费用不是一个小数目!加油,国产车!要保值,必须是日系车和德系车!国产车普遍不如合资车值钱。

为什么都不建议买帝豪GL?

是的,帝豪GL 的新车耗油多一点。

由于帝豪GL的重量和动力,新车的百公里油耗会很高,平均8-9个油左右。如果经常在城市道路上行驶,就需要考虑油耗是否在可接受的范围内。

因为老款帝豪的动力和油耗在当时是很吸引人的,这是它的很大优势。

不过这款车用的是老款帝豪的发动机,增加了重量。那么动力油耗的表现很难有大的改观,在更换车型方面非常令人失望。

扩展信息:

帝豪GL详细介绍:

帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁Peter Hobury设计。风格方面,帝豪GL延续了吉利 全新的家族式造型元素,融入吉利设计 的概念 素雅的模仿美学。quot。通过外观上不同元素的和谐比例安排,创造出贴合自然物形态的视觉联系。

为什么都不建议买帝豪GL

国内最受欢迎的车是紧凑型SUV,因为它有足够的室内空间,价格也能被大多数家庭接受。其中脾气好的帝豪GL正好符合这个要求,但是我不 I don’我不知道有很多人正在考虑买这辆新车。

朋友却表明不可以买,那麼到底为何也不推荐买帝豪GL?1、悬架偏硬 从买车人社区论坛中还可以见到,许多司机都主要表现好意头帝豪GL的悬架校准有一些偏硬,尽管如此的制定可以让车辆在跑快速的过程中具备更好的可靠性,可是当消费者在市区一切正常驾驶的情况下车辆的舒适度就相应较弱了,尤其是过晃动道路的情况下车箱里会造成显著的摇晃。

2、隔音降噪作用差 依据车友意见反馈,好意头帝豪GL在跑快速的情况下可以听见非常明显的风噪、车噪及其汽车发动机噪声,噪声情况会同时影响到客户的驾车感受,必须把歌曲的声音调高才可以把噪声遮盖下来。

但是好在车辆低速档行车的情况下恬静性主要表现还行,一切正常市区路面代步出行得话难题也是很小的。3、双离合器低速档不稳定 帝豪GL各自配备了6挡手动式、CVT及其7挡湿式双离合变速器,在其中双离合器变速器车系的平稳性成绩突出,但却在所难免发生换挡顿挫的难题,尤其是对于多车漫性的情形时,在变速器经常加减档的情形下抖动感就更加的明显。 4、后备箱张口较小 尽管帝豪GL的后备箱拥有 非常好的容量,达到用户的存储要求非常合适了,可是因为后备箱的封口非常小,因此消费者在运送容积非常大的行李箱的过程中会稍显艰难,终究把旅行箱放入后备箱,或是从后备箱拿出来的过程中极易被卡*,假如女士客户气力小得话那感受就更为槽糕了。5、车里储物室内空间紧凑 这一储物室内空间具体表现在前座中控台扶手箱处,一般来说大家进入车内会下意识将随身携带的钱夹、锁匙、信用卡等物件摆放在中间作用范围中的储物格上,可是由于帝豪GL的储物格设计方案并不科学,因此 具体应用起来也许会产生物件没有位置放的难题。

6、快速驱动力贮备不够 帝豪GL配用了一台1.4T的涡轮汽车发动机,在其中141匹的最大马力应对一切正常市区的低速档行车彻底足够,可是当车辆跑快速的情况下驱动力就稍显欠缺了,驾驶人员在变道的情况下较为欠缺自信心,难以获得痛快淋漓的提速感受。好意头帝豪GL致命性难题有什么? 从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到,在其中2020款和2021款帝豪GL的投诉率并为76例,这一总数是非常少的,在其中车辆的常见常见故障具体为减振器异常响声、影音系统常见故障、变速箱异响等小问题。不难看出,帝豪GL现阶段还没发现什么致命性的难题,整车的结构简单明了的产品品质或是非常优异的。

对于缺陷层面实际上 每一款车都或多或少有自已的不够,而帝豪GL的总体产品力也无须竞争者差,更何况车辆也有着油耗低、配备高、价格低等的优势,对于能否买提议我们多去汽车4S店试架,那样才能够了解这新款车到底适不适宜自身。

为什么都不建议买帝豪gl

1、吉利帝豪GL的多数车型都匹配了6挡双离合变速箱,并且还是干式双离合,加速顿挫感很明显,而且在升档或降档一点都不积极,总是慢半拍,在加速性上更是十分欠缺。
2、在噪音控制上也很不好,噪音主要来自于胎噪和风噪。

车速超过60km/h在车内就能明显听到很大的噪音,而在高速风噪和胎噪混杂传入车内,让人难以忍受,非常影响驾乘人员心情。

3、吉利帝豪GL的后备箱本身挺大,但是设计得极不合理。首先开口很小,拿取行李很不方便,其次在后备箱里还进行了收窄设计,像一个“凸”字型,导致放置大件物品时很难放平。
4、前排的USB接口只有一个,并且还在**扶手箱中,使用十分不方便;后排并没有带空调出风口,对后排乘客照顾不到位。
5、吉利帝豪GL的中控屏造型还不错,但在实际使用的时候反应太慢,打开一个应用,或者导航去某个地方,车机的反应速度就非常慢。

【车主点评:十万出头的性价比之选,吉利帝豪GL】

#选车理由 10万块可以买到空间大、颜值高、动力强、配置丰富的车吗?当然!飙车张**今天就给大家带来了一辆满足以上所有需求的车!吉利帝豪GL!为什么选择这辆车?因为只要十万出头,就可以买到2米7轴距的空间、1.5T的动力、ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动分区空调、座椅加热、远程启动、10.25寸液晶屏等等一应俱全的配置!这些配置堆在一辆合资车上面,多少钱应该不用我说了吧?有人可能说国产车怎么怎么样,我想说的是,如今国产车不管是品质还是工艺,已经完全不输任何合资品牌了,而且作为国产品牌的佼佼者吉利,更是在自家的车型中做足了诚意!经过这几天的试驾,也感受到了吉利帝豪GL这款车在驾驶品质方面给我带了的惊喜,侧向支撑、动力以及指向性都非常不错。这个价位可以说很难找到第二辆配置如此高的车型了,不服留言区来辩?#最满意 在我看来当然是性价比,上面就说到了吉利帝豪GL的各种丰富配置了,而拥有这些配置集于一车只需要十万出头,这性价比不高还什么高呢?肯定有人说国产车不保值,国产车油耗高!第一,飙车张**想说的是,对于一辆十来万的车来说,保不保值真的有那么重要吗?开个三五年之后卖二手车真正能差多少呢?这三五年间你享受到的功能又比那些所谓的“保值车”多了多少?这个账应该都会算吧!第二,国产车油耗高的问题大多已经是过去式了,现在看大街上跑滴滴的国产车可不在少数,难道网约车、出租车司机喜欢开高油耗的车去赚钱吗?所以说,选车,性价比一定是我所追求的,而这辆车让我最满意的地方,也正是它的性价比很高!#最不满意 这辆车虽然优点多多,但是缺点还是有的,最明显的就是启动时抖动!这款车搭配的三缸机在驾驶过程中你是完全感觉不出来的,唯独在启动和熄火的时候,在驾驶室可以明显感觉到有抖动的存在,大概时间不过2秒钟。

另外就是后备箱关闭时的摔铁皮声非常掉价,虽然本来价格就不高,但是每次关后备箱的时候,那声音真的是啪啪的…#外观 我们这次借到的车是一辆红色的,非常惹眼。

修长的车身搭配完美的比例,走到哪里都会让人多看一眼。个人觉得吉利熏黑LOGO要比原始的好看的多,搭配在这俩车上更是如此。车侧面有非常犀利的线条设计,尾部微微上扬,层次分明。唯一有些缺陷的是前脸在我看来显得有些小气,缺少一些霸气的感觉。

中网其实尺寸设计的更大一些的话,就更显战斗了!#动力 动力不能说用澎湃来形容,但是家用绝对完全够用了,涡轮在1750转的时候开始介入,推力明显并且加速非常线性。变速箱换挡平顺,一点儿也不拖沓。最让我惊喜的是提速没有一点儿延迟,不像我之前试驾的捷达VS5,在急加速的时候会有大概1秒钟的延迟,动力才会响应。

#舒适性 座椅非常舒服,腰部支撑也很到位,音响效果一般,隔音一般。悬架调节的偏软,过一些沟坎儿的话滤震效果还是不错的,所以总的来说舒适性符合这个价位的设定。没有太多惊喜,但是也不会那么失望。

中规中矩吧!#油耗 这辆车接手的时候已经驾驶了接近1万公里了,表显综合油耗7个,我们试驾的这几天里实际计算了一下,大概也是6.8-7.4个油,30%拥堵路况,40%行驶缓慢,30%畅通。我们在场地急加速各种造的情况下到了9.1个油。油耗表现对于1.5T这样的车型来说还是不错的。

专题:什么车比较保值

; 近日不少朋友咨询关于“什么车比较保值”的相关资讯,后面马上整理了有关知识提供大家: 《什么车比较保值》什么车比较保值
根据2021年中国汽车保值率风云榜,保值率比较高的品牌多是豪华品牌,并且保值率高的多是日系品牌,比较遗憾的是,还没有自主品牌能够进入到前十的队列里面。十大最保值的汽车品牌 1、雷克萨斯 雷克萨斯保值率最高的车型分别是雷克萨斯RX(74.7%)、雷克萨斯ES(70.4%)、雷克萨斯NX(64.3%)、雷克萨斯CT(60.3%)……二手车最保值的车型排行榜,二手车保值率排名前十
现在一台2007款的飞度居然还能卖3万元,要知道这当年飞度的落地价只需要12万,拥有这样的保值率算是非常恐怖了。

3、雷克萨斯ES 雷克萨斯全系车型都非常保值,“豪华车不保值”这句话在雷克萨斯身上就是一个谬论。

保值率是什么意思,什么车保值
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为什么说开凯迪拉克的人惹不起,其实凯迪拉克是一个美国百年品牌,是从美国**的座驾开始说起,当时从一战后,几乎所有的美国**的座驾都是凯迪拉克,当然也有例外,就是老布什的座驾就是林肯。帝豪gl为什么不保值,二手帝豪gl好吗
吉利帝豪GL为什么不保值呢,首先我们要了解保值率的决定因素。

汽车品牌、车型、保有量、价格变动幅度、配件价格、维修方便程度等都会影响一款车的保值率。对于吉利帝豪来说,影响其保值率的因素主要是品牌。雷克萨斯为什么不保值,二手雷克萨斯值得买吗
详情可点击(es200动力真的很差吗)查看。在J.D.Power的一份吊车报告中,在所有的汽车品牌中,雷克萨斯对日本人的吸引力是最强的,其次是沃尔沃,之后才是BBA。